发布时间：2017-03-16 10:27:14
汽车制造业是工业油漆使用的一个大户，无论是内部汽车零件的涂装还是外部车身的涂装，都是一个繁琐的油漆喷涂过程。而在这个过程中，不可避免的会产生许多问题。油漆橘皮就是一个常见的问题。那么怎么解决汽车喷漆橘皮问题呢？
我们首先来认识下橘皮是什么。
橘皮:指涂膜表面呈现出1mm以上类似橘皮状的波纹称为橘皮。
产生原因：
1、由于涂料的黏度偏高，或者是涂膜中所使用的流平剂或溶剂不当，造成油漆流动性差，干燥后就形成橘皮；
2、喷枪与被涂物距离较远，涂膜较薄，底材粗糙，从而造成了喷涂不均；
3、喷涂中油漆吐出量较小或喷涂压力低造成的油漆雾化不良；
4、在喷涂中喷房温度较高，涂料中流平剂未按喷房中温度的升高变化来增加慢干剂，造成涂料中溶剂挥发较快，在油漆未流平时就已经干燥固化；
5、涂料晾干时间较短，油漆未完全流平。
预防措施：
1、在炎热的夏天进行喷涂，要要适当地根据喷房的温度变化来降低油漆黏度或增加油漆中高沸点溶剂，从而使油漆过快干燥；
2、调整喷涂枪距，一般要求喷枪与被涂物距离在20～30cm，并适当增加油漆涂膜厚度。
3、油漆压力控制在0.4～0.6mpa之间，并对自动机喷涂参数及手工喷枪调整到较好状态；
4、一般晾干时间控制在5～10min之间，具体根据现场施工环境来定；
5、底材要打磨平整，不能有凹凸粗糙面。
补救方法：
1、喷涂后要及时检查涂膜状况，如果发现橘皮，现场应立即处理，并通知工艺人员来进行施工方案的调整；
2、对橘皮的部位进行打磨抛光或对橘皮处打磨重新喷涂烘干。
以上就是油漆橘皮产生的原因及一般的汽车橘皮问题产生的方法。当然具体方法还要根据当地的施工环境来询问专业人员。
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