发布时间：2016-09-12 14:03:22
g20放假7天，对于大部分杭州工作的人来说，算是福利了，小编我也是其中之一，这多长的假期，有人选择走亲访友，有人选择游山玩水，而我，则选择回到老家，与家人共享几天欢乐。
假期回到老家，刚好老家在修缮房屋，需要用到很多材料，为了这些材料，来回跑了很多遍市场，在家算好的用量，真正采购回来确是不够，再买多了，浪费了。
买油漆也是一样，比如，购买氟碳漆时，大家都知道根据说明书提供的涂布率和自己需要施工的面积来计算需要的油漆量，但是买回来往往会少，再买也不知道要买多少了，这就是理论与实际的差距，他不像我们在超市买方便面一样，图案只供参考，这里的理论和实际间的距离是有原因的，我们针对性的可以缩小其中的距离。
在氟碳漆等涂料涂装时造成油漆损耗的因素主要有下列几个方面：
1、喷涂方式。当采用刷涂和辊涂时，损耗系数较少，无空气喷涂损耗系数相对较大。
2、涂装部位的结构情况。一般敞开式的平面构伴损耗较小，而象液舱那样结构复杂、施工条件差的部位，要使膜厚状态切合要求，则损耗系数较大。
3、被涂装部位的表面粗糙度。表面粗糙度越大，油漆损耗系数也越大。
4、操作人员的喷漆水平。喷漆水平越高，损耗系数越小。
5、气候条件。当在船壳外板或l层建筑外邮喷涂时，风力越大，损耗系数也越大。
由于油漆的损耗系数与上述多种因索有关。因此，喷漆要仔细地计算损耗系数是很困难的，通常是在实际施工中记录被涂部位的面积、涂膜厚度、油漆实际使用量，计算出实际涂布量。然后和理论涂布量作比较，确定损耗系数。然后再计算用量，再大批量采购，避免浪费。
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